格雷戈里·哈夫（Gregory Havel）的文章和照片
ASME和NFPA标准和代码考虑了在地板之间停止的电梯汽车的乘员，或者在最近的地板上撤离，其风险要比电梯在消防洒水器放电期间继续操作的风险要小。
（1）
（2）
3。抵达消防员可以通过使用钥匙和在电梯车内按下钥匙并在地板之间移动汽车，从而启动II期紧急车内操作。照片1显示了一个典型的大厅电梯控制面板，并带有钥匙开关，以选择消防员操作。照片2显示了一个典型的电梯控制面板，中央的红色面板中的消防员钥匙开关和指示灯以及在上方的红色的操作说明。这样，消防员可以将设备迅速移动到更接近火灾位置的上层，并撤离无法使用楼梯进行自我蒸发的人。
4。如果吸烟烟雾探测器位于电梯棚的顶部或机房中，将激活电梯控制器中的电路。这将导致红色消防员头盔指示器在控制面板上的灯（请参阅照片）开始闪烁，表明烟雾和火在电梯机附近或Hooistway附近，并且可以进行动力分流行程。图2状态下面板上的说明：“ [消防头盔]闪烁时，出口电梯。”目前，消防员可以选择手动在最近的楼层打开电梯门，然后离开电梯或试图将电梯车返回到主要的召回地板上，并在电动分流式途中断路器时被困在电梯之间的风险操作。
5。当电梯棚的顶部或机房中出现大量热量时，洒水器头附近的热探测器会感觉到洒水装置是即将排放的，并且会导致主电梯能够毫不拖延地分流，而不会采取任何行动电梯控制器。这种电力分流式断路器只能在电梯机室中手动重置。电梯主力的断开连接不会影响在单独电路上的电梯汽车的灯光或通信。
但是，有两种（罕见的）场景，消防员或其他建筑物的乘员可能会被动力分流旅行所困扰：
- 一个非常缓慢的电梯，或一个距离旅行距离很大的电梯，在电梯机室或附近有快速移动的火力。在这种情况下，电梯没有时间完成我在动力分流旅行之前回忆起的阶段。
- 许多人占据的多层住宅建筑物中的一个大规模事件，这些人无法通过楼梯进行自我撤离，这可能会导致消防员使用电梯在第二阶段运营中使用电梯到最后可能的时刻，以移走尽可能多的乘员可能的。
作者承认威斯康星州商务部威斯康星州电梯安全计划的Brian Rausch PE对本文的研究有价值的协助。
主题：消防员的建筑建筑
