消防员来谈论培训

克利夫兰装载

您的部门是否使用克利夫兰装载？如果是这样，你如何使用它，你有什么问题吗？

意见：327.

▶回复这一点

答复这次讨论

永久链接回复托德麦克奈在2010年4月13日下午11:09

我们一直在测试它3个月，我们的所有船员日常培训，我们没有任何问题。我们湿润干燥，似乎工作得很好！我们没有用它作为十字架，但仅适用于我们的高层包装。良好的讨论托德

▶回复

永久链接回复格雷格怀亚特在2010年4月13日晚上11:25

您是否使用1 3/4或2 1/2为您的高层包装

▶回复

永久链接回复迈克尔布赖加（RET）在2010年4月13日晚上11:28

- 您指的是三重负载配置？

▶回复

永久链接回复托德麦克奈在2010年4月13日晚上11:45

1 3/4高层 - 有一些部门正在初始攻击线上尝试它。我们已经测试过，但发现我们目前正在使用的三重加载更快，工作得很好。

格雷格怀亚特说：

您是否使用1 3/4或2 1/2为您的高层包装

▶回复

永久链接回复Collin Skipper.在2010年4月16日上午11:16

我们使用三重负荷为我们的预连接的交叉。我认为我们将尝试使用克利夫兰负荷和一个三重铺设一个交叉，并了解它是如何发展的。现在我们开始推出我们的滑行负载，我们可以为我们无法下调发动机的高层或长车道。我们有400英尺的2 1/2连接到一个带150英尺的WYE。最后13/4和雾喷嘴。到目前为止，我们的部门首先接触克利夫兰负荷，每个人似乎都非常喜欢它。