哪来的消防员谈论训练
响应安全
我正在与其他一些消防部门的领导一起工作在印第安纳州安全消防服务倡议，我目前正在寻找的事情之一是如何应对事故的信息。这个话题将涵盖从安全带的使用、司机安全、个人防护装备、停车标志/信号灯、交通安全……基本上就是处理从接到电话到到达现场这段时间内的所有事情。我将感激任何信息[链接，书籍，文章，网站，你管链接，视频等]任何人都可以为我提供帮助我的研究!谢谢……史黛西
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对本讨论的回复
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永久链接回复的约翰·a·范多伦在
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搜索John 188金宝搏是正规吗a . Van Doren的《消防工程杂志》，你会发现一篇优秀的文章，叫做“在战术天堂中领导”，这篇文章确切地描述了你似乎正在寻找的东西。
希望它可以帮助,
约翰
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永久链接回复的杰克·沙利文在
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史黛西，我可以给你提供一个很好的关于道路事故安全以及相关程序和培训的信息资源。试试respondersafety.com网站。这里有一个关于移动交通附近安全定位的SOP样本，可能会有帮助。也检查训练锥，以获得其他资源，你可能会使用。
杰克
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永久链接回复的大卫迪赫在
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嗨,史黛西,
我很好奇为什么你们没有包括无线电通讯和估算。通常情况下，在响应警报的过程中，公司首先会报告情况并提出要求，这将改变优先级，有时甚至是设备通常用于火灾的路线也会随着良好的尺寸和状况报告而改变。此外，消防人员经常会根据同样的报告，在途中向他们的队员发出指示。这可能包括但不限于:他们打算如何铺设补给线，需要什么工具，或者他们被分配了什么任务。所有这些都可以增加该装置驾驶室内部的强度，因为它会发出警报。
戴夫
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永久链接回复的史黛西白在
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戴夫,
你说得很有道理。人们很容易认为，唯一与反应安全相关的事情就是我们在进入发动机时例行公事要做的事情(系好安全带，负责地驾驶等)。就像你说的，很多事情可以改变跑步的动态，基于其他事情正在发生或没有发生，所有这些都可以减少或增加在途中的压力。同样重要的是，我们有时会忘记跑步不是在铃响的时候开始的，而是在开始之前(事件预先计划，训练等)，这也可以降低紧张和压力。当这种情况发生时，人们很容易被“冲昏头脑”，让肾上腺素控制自己的情绪，有时没有经过适当的“深思熟虑”就做出了决定。我认为这只是强调了为什么将事故应对培训作为我们年度培训的一部分是如此重要。
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