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我听说索佐尔不会穿过硼钢,有人尝试过吗?另外,在我的部门,我们还有几个密尔沃基电气(有线和无线)金属切割圆锯,有人知道这些是否可以工作吗?很难找到削减垃圾汽车,这些汽车里面有较新的高强度钢。

回答这一讨论

马特
从我的休闲活动,我试图削减”boron" (ultra high strength alloy) materials with a recip saw. For the most part it has been dismall at best. From the blade partial cutting and getting jammed to the teeth being actually stripped off the blade itself. Tried it on roof reenforcements to roof post reenforcements and door crash beams. All sorts of blades too however the best one the lot so far has been the Lenox Lazer blade due to it's titanium teeth. Take a look at my article on Minivan B posts reenforcements in the Oct'06 FE e-suppliment on extrication.
戴夫
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非常感谢您的建议,我将尝试获取其中一些刀片。您是否觉得它们比密尔沃基刀片更好?
比火炬刀片更好 - 是的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。最好在那里解脱。
注意安全!
我的部门正在升级锯索。目前,我们有一个4.0安培的密尔沃基(Corded),至少可以说有可能。我希望我能得到一些建议。我们在钻机上有200英尺的电线卷轴,因此功率不是问题。

任何帮助都非常感谢
切割硬端钢时,最好以慢速使用18 TPI。因此,如果时间是一个问题,我会寻找其他方法。
我同意蒂姆(Tim)的观点,因为使用了各种刀片的往复锯来测试其有效性切割硼钢屋顶横构件(由沃尔沃(Volvo)提供)。以下几点是我们从测试中观察到的:

- 诸如14 TPI之类的无侵略性刀片会产生较少的颤动和操作员疲劳,类似于切割低碳钢成员或车辆皮肤时产生的颤动。
- 慢速速度减少摩擦,可变速的速度将使操作员能够找到正确的切割速度,并且具有轨道模式将使锯能够通过减少的聊天方式更加积极地切割。
-Wider demolishion/rescue type blades having a heavier the gauge stock and run cooler. Heat is a blade's worst enemy, removes the temper and the metal becomes soft.
- 即使在低速下,切割的硼钢也会散发出火花的阵雨,在材料表面上流水有助于减少火花并保持叶片冷却器。我不是说减少没有消除。
- 由碳化物或钨颗粒制成的叶片叶片在硼钢构件上似乎很好地工作。测试不包括通常在车辆上发现的碳钢包裹或屏蔽的成员。

希望这可以帮助!

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