哪来的消防员谈论训练

五胞胎操作

兄弟姐妹们，我想听听你们的建议。我是德州中部一个新晋升的quint中尉。我们的四家公司至少有四名员工。我们的sog说，作为一个发动机或卡车公司运作的决定是由军官在第一个quint。我们的培训/操作与东北地区的卡车操作非常相似。警官和消防队员带上救生梯、水罐和熨斗，进入室内定位火源，试图将火源压平/弄暗，然后远离火源搜寻。工程师和OVM/Roof家伙关闭公用设施，架设云梯，投掷地面梯子，准备垂直通风。在一些情况下，我们会自动拉线:车辆/垃圾箱/防御火灾。此外，如果发生与房屋相连的棚子等外部火灾，还需要拉起防火线。”最近，我们住的一栋两层楼的住宅发生了火灾，二楼卧室的窗户有排火口。 This was at 9pm, three vehicles in the driveway and front door was locked. This night I had five assigned to our quint so three of us went interior and located the fire then attempted a search. The fire was too intense for the water can to do anything so we backed up to the top of the staircase and were met by the first in engine with a line. My question is what would you have done in my shoes? Would you have pulled a line or performed as a truck?

视图:558

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对本讨论的回复

永久链接回复的斯科特Kleinschmidt在2008年10月30日晚上9点17分

我觉得你做了你直觉告诉你的事。2100小时，2号木材(我假设)单一家庭，2号燃烧，车道上的汽车，外面没有人。如果不在现场，谁知道呢。听起来你身后有个引擎。你说你到达了防火层然后被推了回来在楼梯顶部碰到了引擎。在我的书中，你做了最重要的事情(关于你拥有的人员)“内部”/“外部”的分离，并让OV得到了地方的通风?大多数时候，通过快速、适当、协调的通风，我们可以挽救更多的生命，而不是用软管。那辆车能让火车头的人动起来。

最重要的是，你要覆盖(搜索)自然出口的路径。前门楼梯…………二楼大厅……如果大火把你推了回去，那么很有可能在那之后就没有人可以挽救了。我觉得你只是做了该做的事。

这就带来了一个大问题:男性(群体)对quint概念的看法如何?

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永久链接回复的鲁本Menchaca在2008年10月30日晚上9时28分

我们对此感觉很好，我们觉得它很适合我们部门。上层管理人员“建议”，也许我应该在进行搜索时拉一根绳子，但我觉得这会放慢我们的速度，并让我的工程师负责泵面板，因此减缓了通风工作，因为他是屋顶团队的50%。

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永久链接回复的克里斯·弗莱明在2008年11月9日下午12:20

不管怎样，鲁本，你做了我也会做的事。听起来你们后面有一条线，我同意坐一条线可能会减慢你们的工作人员的速度还会把司机绑在仪表盘上。如果“高层管理”认为“额外的”消防员可以完成8名消防员的工作(2名四人公司)，他们需要检查他们的数学。内部团队的第三个成员可以让你做你的工作;被警官!这样你的船员可以进行定向搜索，而你可以在搜索过程中进行监督，而不是“亲力亲为”。NFPA 1710地址是五分机，既是引擎又是梯子，我相信他们说至少需要6个人来操作。我们部门有两个五分制，这是80年代的成本削减措施。他们过去有四名员工，而现在，大多数时候，只有三名。很长一段时间他们都没有专门负责建筑火灾的sog。 It used to depend on the officer. Some guys had you operate as a ladder some as an engine. Now they are clearly assigned as ladders on structural boxes and are only used as engines to fill in when other engines are tied up. Quints, in my opinion, are a lose/lose situation without discipline. When you pull up to a fire and you are first due, it's really easy to think "grab a line". However, if you do that ventilation, search and laddering will suffer. If you do ladder company work, somebody will always say, "You shoulda grabbed a line, kid." This is to say nothing about the apparatus themselves which, again in my humble opinion, are a pain to operate. Too little compartment space that is poorly located, hose beds too hard to get at and use and trucks that are too big. Anyhow, congrats on your promotion and good luck.

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永久链接回复的道格奥特在2008年11月10日下午2点59分

我尽量长话短说。我也在做一个quint;只是不是以军官的身份。我会把船员分成两组，让司机来操作泵。两个人拖着绳子，两个人干卡车活。由于火势是自己排出去的，所以从窗户里钻出去就不那么重要了。前两个人会把火扑灭，另外两个人则会进行搜查，并在必要时打开窗户。作为一个2层的房子，地面梯子将会很好地工作，而不是试图优先安排你的一个地方来放置天线。在你后面的引擎线可以用来备份你的第一个。或者你可以让他们接管你原来的线路，因为它已经被拉长了，节省了他们宝贵的时间。 But, at least you got the initial knock-down started. And as far as the line slowing you down, as long as you train on stretching and advancing hoselines then you should have it down to a science. I love truck work just as much as the next guy, but I've also been taught time and again that the sooner you knock down the fire, the sooner the problem goes away.

我做这一行才10年，还有很多东西要学。那晚我不在场我不是想质疑你的行为，但那只是我的观点。

谢谢你跟我分享这个情况，这真的让我灵光一闪。

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永久链接回复的乔•东布罗夫斯基在2008年11月12日下午12时11分

这很有趣，特别是因为我的车站刚刚收购了一个quint，但是，我们作为一个引擎公司运作。我的感觉是，五分型车可以做很好的带泵的卡车，也可以做带梯子的发动机，但两者不能兼而有之。我们已经设置我们的昆特运行作为一个引擎，并执行引擎的职责，按照主任。我不认为这真的很重要，如果你设置为一个卡车或发动机，但你必须作出决定，作为一个军官，你要如何在给定的呼叫。在您发布的场景中，在这种情况下，作为引擎执行可能会更有效。你本可以用两个人快速搜索，两个人拉绳子勉强过关，但我觉得这对你的船员来说太苛刻了。五分制是一个很好的概念，如果考虑到它们将如何运行。每个人都认为我们有引擎/卡车，这是两个世界中最好的，但事实并非如此。我们的司机说得很好。他说，他们是优秀的卡车或引擎，或坏的引擎/卡车。 Bottom line my opinion it has to be operated as one or the other for a given incident. But I too am searching for more input on this as we are also running a quint as of Nov. 1 and we are new to this too.

乔•东布罗夫斯基
5号引擎救援
斯坦福德消防救援
斯坦福,CT