结构火灾的作业

答复这次讨论

永久链接回复的格雷格野生在2008年8月9日在上午5:54

斯科特,

在我看来，你可能在前10%。(搜索愚人国际网站获取更多信息)
保持他们的。干得好!
格雷格

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永久链接回复的约瑟夫KOONCE在2008年8月9日下午3时49分

很高兴你度过了美好的时光。也许将在未来的训练中遇到你。我试着参加圣地亚哥的FDIC，Firehouse World。保持安全的乔k

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永久链接回复的约瑟夫Fiorica在2008年8月9日下午4:20

我在萨克拉门托大都会消防局工作。我们是加州第七大消防部门。我们有39个发动机连，4个卡车连，1个重型救援连(兼作一个卡车公司，减去空中)，1个危险品处理连(兼作一个卡车公司，减去空中)，14个医疗单位分成6个营。我们的发动机公司有3名员工，卡车有4名，医务人员有2名。我们为417平方英里的土地上约60万人口提供服务。

我们对结构火灾的警报分配是相同的，无论它是一个住宅或商业结构。我们派出了3个发动机连，2个卡车连，1个医疗单位和2个营长。我们确实有一个提供预先确定任务的标准操作程序。第一个到达的引擎公司遭遇火灾袭击。到达2号的发动机公司负责供水并负责指挥。到达3号的发动机公司负责RIC。如果一个医疗单位在第二或第三引擎公司之前到达，他们假设“2出”，所以我们符合OSHA规定。我们的卡车公司通常分成2个2人小组，一个小组负责通风，另一个小组负责内部协助。第一辆到达的卡车承担换气组，第二辆到达的卡车根据需要执行其他功能(如救助)。

我目前不是一个愚人分会的成员，但我知道愚人。

希望这可以帮助。

乔菲奥里加

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永久链接回复的Pete Skeris.在2008年8月9日下午4:36

G********来自北卡罗来纳州夏洛特市，39个车站，有70万个等待服务。

作为您的其他答复之一，我们提到我们与4引擎的“正常”住宅/商用之间分开，1个梯子，1重救援，2 BC;高风险作业获得6E，3L，1Heavy，3Bc。每个人都是被证实或怀疑繁殖的火灾。

在高层结构上有限的预先确定的Assgnments，以涵盖FDC和Lobby控制，而是由IC分配。对于Ric而言，它是假设（Unidor），第4次到期发动机是RIC，但它留给了IC。

夏洛特地铁傻瓜

皮特

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永久链接回复的格雷格野生在2008年8月10日上午9时03分

嗨乔，

听起来你是幸运的，至少在人力方面。我也对到达之前就已经确定的任务印象深刻。我认为这使得场景运行得有些无缝。如果你称有组织的混乱为“无缝”!

感谢您花时间添加输入。当我开始这个线程时，我不知道这么多人会回应。因为这让每个人都有机会了解它在其他地方所做的事情。

谢谢，加州确实有自己的章节，你可以在网站上找到一个。如果我能帮上忙，请告诉我!
谢谢哥哥!
格雷格

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永久链接回复的格雷格野生在2008年8月10日上午9点07分

皮特,

它也听起来像部门有一个计划！这里不是每个人都有一个有能力把那么多设备放在现场。随着人力似乎在一些地方溶解，很高兴听到自己和乔，如果它燃烧，那就不用担心短缺。

一年前我们雇佣了一个来自夏洛特的人，他是分会的成员(科里·斯文森)，你认识他吗?

保持安全的哥哥
格雷格
英尺分——肺结核

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永久链接回复的布莱恩唐妮在2008年8月13日下午12:42

嗨,格雷格,

我在俄亥俄州帕尔马，克利夫兰最大的郊区，105名全职消防员，5个消防队

！ST警报分配是：单独的家庭住宅 - 2发动机公司，1架梯子公司= 15名消防员确认一名工作火灾3号发动机公司被发送..商业：3个发动机公司和1个梯子公司= 20个消防员确认工作火灾，第四发动机公司或互助。

大多数情况下，没有预定的功能，不幸的是，它随着Shift而变化，因为每个都有不同的SOP视图。

第三个引擎应该是RIT，但说实话，我想不起来我们什么时候使用过它。这似乎不是IC的首要任务。我们经常听到，“我们把它打倒得太快了，来不及了”。

我是f.o.o.l.虽然我的章节北岸，是不活跃的。当我旅行40英里的会议时，我正试图找到开始近在家的章节的时间。

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永久链接回复的大卫DeStefano在2008年8月13日晚上8:39

你好，格雷格，在北普罗维登斯消防局，第一次报警的结构火灾有3个引擎，1个梯子公司，一个救援队(我们的重型救援)和一个b.c在发送一个工作的火灾，一个额外的引擎和EMS单元自动特殊呼叫。如果额外的引擎没有立即投入工作，它作为FAST公司。所有的第一个警报公司去工作遵循我们的标准操作程序。

注意安全，
戴夫

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永久链接回复的丹尼斯·E桑普森在2008年8月13日晚上9时52分

嗨,格雷格,

ENG 2977 Matawan FD NJ船长。我们的第一个警报通常由2个发动机，卡车和一个首席和2个快速单位组成，当确认的火灾时。一个快速单元可以使用，无论是发动机还是快速。任何其他响应通常是2个发动机和一个主要的。1 ST到期是运行ENG，2 ND到期是用卡车作为卡车运行的供应。IC可以随时改变任何分配。设备官员建议在需要需要的设备上响应响应成员，并确定他们将执行的任务。这提高了它们的技能水平。我不是傻瓜的成员，但是在时间允许时将加入本地章节。

注意安全 ！！丹尼斯

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永久链接回复的格雷格野生在2008年8月14日下午12:08

你好丹尼斯,

谢谢你的回答。看来你们也有个计划。听到一些部门有一个FAST (RIT)或我们称之为什么的准备就绪，这是令人欣慰的。谢谢你抽出时间来。

我知道NJ有两个不同的傻瓜章节。在这里搜索Bill Hopson并与他联系，如果您需要帮助。
保持安全的兄弟。
格雷格

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