供给线

对本讨论的回复

永久链接回复的亚当Miceli在2008年9月28日上午10时18分

我们部门有一个车站，有三个引擎，一个塔和三辆救护车。每天的工作人员把塔、一辆发动机和一辆救护车放在所有的箱子上。我们从塔出发，塔上的军官就是当班的军官。DO这样称呼世俗。大多数情况下，除非DO另有指示，第一个应有的引擎(仅是最初响应的引擎)将到达现场。如果有火灾报告，如果附近有一个消火栓或几个街区内的旅行路线，塔将要求发动机待命。到达目的地后，DO可以将线向前放置，原地不动，或者在没有线的情况下向上移动。大多数情况下，引擎在没有线路的情况下到达现场。第二引擎响应下班或呼叫人员。第二个due，除非另有指示，来到现场并准备反转躺到消火栓。 At this point this is the decision of the IC, still most likely the shift DO.

还有一些其他的标准操作规程，如:如果消火栓在300英尺以外的商用住宅，发动机应将消火栓泵入室内。住宅面积为600英尺。我们试图不超过700英尺的发动机之间，以保持1000 gpm的能力，通过我们的4”LDH(很快将被替换为w/ 5”)

所以，为了回答你的问题我们的值班主管或IC会打电话。我不太清楚最后那句"打包"是什么意思?你是在问谁干的吗?当它做了什么?或者他们如何重新包装生产线?

永久链接回复的约瑟夫KOONCE在2008年9月28日上午10时46分

从新泽西州的一个小型职业部门，我们有12到9人值班，24小时轮班。我们启动了两个引擎，一辆卡车和救援。一名上尉担任轮班指挥官。首先，由于eng拿起一个4"的供水。Lay is hyder to fire. Lay是Lay的意思。第二名工程师在次要水源处待命，如果不需要，立即赶到现场协助其他地面火力行动。

永久链接回复的理查德·乔丹在2008年9月30日下午2时46分

通常我们会这样做:没有显示-工作坦克(没有线铺设)报告的人被困-工作坦克，允许第二在5英寸的线从插头到攻击件。这是警察的决定，如果警察不觉得这会耽误救援，你可以躺下。途中有火或烟出现，或当你阻挡时，向前躺下，下次成功。机组作消火栓连接。这是官员的责任找到他的消防栓，并决定他是否会躺倒或他的DPO可以用千斤顶的供应线(基本上小于或等于200的5”)。第二in也负责识别第二消火栓和相应的分段。

永久链接回复的杰夫施沃在2008年11月18日晚上9点38分

我的部门在同一间屋子里有两台发动机。第二个引擎通常下降5"，然而，这取决于消防建筑的位置。第一个到期的公司可以放弃线。我们的官员在途中会互相交流。至于装载我们的设备，两家公司的软管装载是相同的。在这种情况下，5英寸，或者任何从引擎上脱落的线，都是一样的。没有自由裁量权，我们试过一次，结果不太好。

永久链接回复的Shareef阿卜杜勒努尔在2009年9月3日下午6时14分

在我们的地区，所有的FD在提供引擎方面的运作方式几乎相同。第一个工程师将从他们的助推器坦克发动攻击。第二个工程公司将从消防栓延伸到第一个工程公司，或者他们将从第一个工程公司延伸到消防栓。这完全是由第二Due Eng Officer决定的。所有这些都是无效的，如果第一个应有的工程师操作员使他/她自己的连接供应线的短延伸，保持在每个设备的泵。

永久链接回复的托德·詹宁斯在2011年4月4日凌晨3:08

我们在第一个任务上运行3个引擎，一个救援或梯子和1个蝙蝠队长。通常我们的第三引擎将躺在。这是为了让我们不堵第二due和救援公司。我们在所有卡车上都用5英寸软管。每个火场都放这个。我们可以不充电，但它是铺设的。至于打包，部门的政策是用平载。