哪来的消防员谈论训练

以消火栓

我很想知道其他部门是如何处理消防栓的。
我们使用带有stroz连接的5英寸软管。我们将软管的一端折叠起来，然后将带带带的弹簧钩环绕在一个5”stroz到4 1/2”NH适配器上，适配器放置在负载的一端。这个想法是用皮带拉负载。然后把皮带绕在消防栓上。当工程师开车离开时，皮带将软管固定在消防栓上。锁扣松开皮带。我们还使用了一个铝制的消火栓箱，消火栓扳手作为搬运手柄。这个盒子包含了所有需要的组件和连接消火栓的适配器。你们部门的政策是什么?

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对本讨论的回复

永久链接回复的雷·麦科马克在2008年11月1日晚上8点01分

我们把车停在消防栓附近，拔下35英尺长5英寸的供水软管。这被连接到4 1/2英寸的出口。其余的2 1/2“出口有一个门放在它和3 1/2”软管是用来增加消防栓可用流量。

永久链接回复的小韦恩Benner在2008年11月2日上午9时31分

如果Hydrant有那个端口，我们使用4" stortz，如果没有，我们使用2 1/2端口。用4 - 2 /2减速机。在大多数情况下，第二引擎是让消防栓与一个向前铺设。有时I/C用梯子接住插头。负载有一个消防栓工具包袋与织带环的末端，消防队员采取2消防栓和离开引擎去。第一个引擎只抓住插头，如果它在50英尺的建筑，当这种情况下，一个志愿者到达他/她的POV跑4“回到消防栓。

永久链接回复的鲍勃Shovald在2008年11月2日上午11时08分

有人用消火栓阀门吗?如果有，你如何利用它?还有，有人把供应软管绕在插头上吗?如果是的话，你对这个手术有什么想法?

永久链接回复的鲍勃Shovald在2008年11月2日上午11:48

嗨,雷,
FDNY使用LDH吗?我以为你们都是三又二分之一"

永久链接回复的埃里希登在2008年11月2日下午5点54分

正在拍摄的火之迷甚至还为它做了旁白....

www.youtube.com/watch ? v = ZTkq9QgWLAE

永久链接回复的小韦恩Benner在2008年11月2日晚上7:42

视频很棒，工程师做得很好，用了这么短的时间。我看到MFD用了2又1/2作为他们的主消防栓软管。我们用的是高卷4”，和那个大男孩玩简直是一种痛苦。

加拿大小孩竖起两个大拇指:L)

永久链接回复的埃里希登在2008年11月2日晚上9点37分

韦恩,
希望加拿大一切都好，是吧?软管从后面的引擎在视频中实际上是3“软管，两者都连接到放电出口。通常只需要给一条线路充电。如果有两个或更多的房间，那么第二个3”是收费的。这使得提供的发动机1000加仑/分钟。

永久链接回复的雷·麦科马克在2008年11月3日上午10:56

我们是来旅游的。每台发动机有35'或5' '的主消火栓供应管线。

永久链接回复的吉姆·米勒在2008年11月4日下午4点24分

我们也用5"，但我们仍然包裹消防栓。我们有商业带子打破之前的事件，软管床挂起来。我们有好几家公司都有复杂的软管床。当软管在引擎后面的街道上行驶时，这就会影响供水。我们球阀另一个出口，在需要额外供应的情况下，我们所有的工具都在一个消防栓袋与软管分开。

永久链接回复的约翰Dantuono在2008年11月5日晚上9点21分

嘿，鲍勃，我们的FD使用4"供应与Storz配件在我们所有的引擎(100'长度)。如果我们需要躺在那里，挑选插头的人会抓住hygrant袋子和供给线。然后他用软管包裹住塞子，示意引擎开始放油。大约一段时间后，消防栓人员打开插头，与适当的配件或适配器进行必要的连接(我们有多个线程的问题，这取决于我们地区的警报是在哪里)，并开始供水。如果他是一个有经验的人，他可以欺骗和开始水慢慢之前，它要求，再次我不会推荐一个成员有一点经验这样做。
此外，司机，如果他是在球，将启动水到手线从增压罐开始抑制，然后切换到消防栓水，当那已经建立。再一次，这将是一个人谁有更多的跑步在他的腰带。
此外，如果消火栓有一个蒸汽装置，我们将建立供水从那一点，然后固定一个21/2“闸阀从另一个对接，以防另一条线是需要增加的第一个。

永久链接回复的鲍勃Shovald在2008年11月6日下午12时08分

你的引擎是用什么做的?
鲍勃

永久链接回复的约翰Dantuono在2008年11月8日下午3点27分

鲍勃，我们的发动机配备了1200'的4" LDH供水，每个长度是100英尺。我们也有短跳，再次4“LDH，如果消防栓在我们工作的地方靠近引擎，我们用它来建立供水。
希望这能回答你的问题。