消防队员去哪里培训

第一副甲板枪

甲板炮可能是一个地区术语，我也听说过它被称为监视器，或“Stang”，但我们谈论的是安装在发动机上的主流。大多数发动机安装的主流，雾，或一堆光滑的内径尖端有500至1000 GPM的流量范围。

在我们进行大火力射击之前，我们可以回顾一下我们的第一个适当的火力攻击选项。1¾“流动的2.5加仑每秒是一个快速部署和高度机动的攻击线，一个或多个房间的火。2½”的攻击线流动5加仑每秒是我们的重型战斗机寻找大击倒对手的整个住宅楼层火灾，商业占用火灾或任何成人情况下。最后我们有甲板炮来应对那些边缘情况当你到达时，发现整栋建筑都着火了，你需要以每秒10加仑的速度快速使用整个或部分储罐来控制火势防止火势蔓延到被暴露的地方。

在这些主流的情况下，我个人的看法是他们应该是一个顺利的令人厌烦的人。这些气流在室外，会受到风的影响，大的火源需要更大的气流穿透力，而安装在发动机上的气流的后退或定位挑战促使我们最大限度地提高气流的范围和精度。

在80psi时，平滑的孔径尖端尺寸和流量

1 3/8 " = 500 GPM 1½" = 600 GPM 1¾" = 800 GPM 2 " = 1000 GPM

当使用这些直径的光滑内径作为主流时，工作压力通常为80psi。大多数时候，当发动机设置堆叠小费，我发现一个完整的4小费或“四叠”是在地方与1 / 3/8“在顶部。这两个主要原因是“因为他们来的方式”或因为发动机有一个500加仑的油箱，使用500加仑每分钟的小费将提供近一分钟的操作之前，供应是需要的。

我个人推荐1½“小费作为第一个应有的甲板枪。在各种不同的发动机上尝试了这一点，我发现这10加仑每秒流是最高的体积，最好的质量流，可以严格从油箱供应。当您开始使用1¾”和2”喷嘴时，对无支撑泵和内部管道的要求很高，较大的喷嘴尺寸也降低了1½”喷嘴的流径和销点精度。

的设置

适当的尖端是第一部分，首先应有甲板炮设置，其次是流量控制监测仪。在顶部安装阀门，更具体地说，安装闸阀有几个好处。监测仪上的流量控制减少了定位过程中浪费水的可能性。它允许您打开面板上的主流阀，并在空闲时充电到监控阀，然后油门。任何试图在压力下打开较大、较少使用的阀门的人都能理解这一点。它还为一个人同时担任泵和主流操作人员奠定了基础。

在配备1或2人引擎的人员较少/志愿者组织中，这一点很重要，但在配备充分人员的引擎公司中，泵操作员的效率是快速拆卸，而其他成员正在努力工作。

在这种球阀上使用闸阀减少了设置的总长度，而且由于闸阀相对于球阀的设计，它消除了由于阀门快速关闭而产生水锤的可能性。

一旦甲板炮本身设置了喷嘴和阀门，确保在所有可能的位置操作。重要的是，在火灾发生前识别出任何障碍物或限制条件。这里的问题在于细节，甚至光的位置都可以决定你在特定情况下如何使用工具。

在设置过程的最后一步是预先确定我们的泵排出压力(PDP)为这个操作，它只能通过流动的水。PDP可以适用于特定的钻机，在管道、阀门或位置上，即使是最微小的差异，在此体积下，也会产生20psi的摩擦损失。一旦达到适当的PDP，关闭甲板炮上的闸阀并记录静压。对于这台发动机，我们发现，一旦阀门完全打开，静态压力为140，以达到甲板炮表的80psi。流量计并没有证实这一点，而流量计是预先计划的最佳方法，但它可以作为一个例子。

通过在甲板喷枪处进行流量控制，并了解静压，泵操作员可以在到达后迅速启动泵，将储罐拉到泵阀处，打开主流阀，将静压调至140 PSI。这确保当操作甲板喷枪的消防队员或泵操作员跳起来操作喷枪时，他们将知道在打开闸阀后立即提供了适当的压力。

操作

艰苦的工作是在设置中完成的，操作就像准备好了，目的和火．

准备好了是让泵设置，主流面板阀门打开和节流到所需的静压。